微型減速電機(jī)主要作用是提供大扭力輸出，并且可降低轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越低扭力就會(huì)越大，在減速器應(yīng)用中會(huì)用到不同類型的減速裝置，下面天孚微電機(jī)詳細(xì)介紹諧波減速器的特點(diǎn)。

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諧波減速器典型的特點(diǎn)是具有高精度、高可靠性、大扭矩、大減速比，但加工難度大、工藝流程復(fù)雜對熱處理、精加工、氮處理工序要求非常精細(xì)。微型減速電機(jī)通常采用波發(fā)生器、剛輪固定、柔輪輸出形式，波發(fā)生器是橢圓形凸輪外嵌薄壁軸承部分，軸承內(nèi)輪固定在凸輪上，外輪通過滾珠實(shí)現(xiàn)彈性變形安裝在輸入軸上。

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柔輪是具有薄壁杯型的金屬彈性體部件，開口部外有齒輪柔輪底部稱為膜片通常安裝在輸出軸上；剛輪是剛體環(huán)狀部件內(nèi)周有齒輪比柔輪多兩個(gè)輪齒，通常固定在外殼上。波發(fā)生器會(huì)使柔輪產(chǎn)生彈性變形呈橢圓，橢圓長軸部分和剛輪完全嚙合短軸部分兩輪輪齒處于脫開狀態(tài)，使剛輪固定波發(fā)生器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，柔輪產(chǎn)生彈性變形和剛輪輪齒嚙合的部位移動(dòng)，波發(fā)生器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)180°，柔輪逆時(shí)針移動(dòng)一個(gè)輪齒，波發(fā)生器旋轉(zhuǎn)一周，但是由于微型減速電機(jī)柔輪齒數(shù)比剛輪少兩個(gè)，逆時(shí)針移動(dòng)兩個(gè)輪齒通常將運(yùn)動(dòng)傳遞作為輸出。

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微型減速電機(jī)諧波減速器特點(diǎn)

1. 減速機(jī)減速比單級(jí)同軸可獲得1：30~1：320的高減速比；

2. 齒隙小不同于和普通齒輪嚙合，齒隙極小，對于控制領(lǐng)域來說是不可缺的要素；

3. 微型減速機(jī)精度高多齒同時(shí)嚙合，并且并且有兩個(gè)180度對稱的齒輪嚙合，因此齒輪齒距誤差和累積齒距誤差對旋轉(zhuǎn)精度的影響較為平均，使位置精度和旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到極高的水準(zhǔn)；

4.零部件少、安裝簡便三個(gè)基本零部件實(shí)現(xiàn)高減速比，而且它們都在同軸上，所以套件安裝簡便，造型簡捷；

5.體積小、重量輕與以往的齒輪裝置相比，體積為1/3，重量為1/2，卻能獲得相同的轉(zhuǎn)矩容量和減速比，實(shí)現(xiàn)小型輕量化；

6.轉(zhuǎn)矩容量高柔輪材料使用疲勞強(qiáng)度大的特殊鋼。與普通的傳動(dòng)裝置不同，同時(shí)嚙合的齒數(shù)占總齒數(shù)的約30%，而且是面接觸，因此使得每個(gè)齒輪所承受的壓力變小，可獲得很高的轉(zhuǎn)矩容量；

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7.效率高輪齒嚙合部位滑動(dòng)甚小，減少了摩擦產(chǎn)生的動(dòng)力損失，因此在獲得高減速比的同時(shí)，得以維持高效率，并實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的小型化；

8.噪音小輪齒嚙合周速低，傳遞運(yùn)動(dòng)力量平衡，因此運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，且振動(dòng)極小。

9.應(yīng)用廣泛可應(yīng)用于機(jī)器人關(guān)節(jié)、機(jī)器人、仿生機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、航空航天用的舵機(jī)、數(shù)控機(jī)床、光學(xué)器械、望遠(yuǎn)鏡、航空航天、金屬機(jī)床、醫(yī)療設(shè)備、儀器、檢測設(shè)備、外骨骼、工業(yè)自動(dòng)化等等。

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